Die Winterpause ist vorbei. Caddy jetzt bist du dran

Wie bei jedem Schrauber kommt der Tag des Jahres. Sein Schätzchen muss aus den Winterschlaf geholt werden. Mensch habe ich den Sound vermisst.. Batterie rein und Brummm. Der start ging reibungslos und die ersten Rangier versuche klappten auf Anhieb. Naja… leider fehlt erst der umbau.

Über den Winter konnte man sich schon mal Gedanken machen wie er aussehen soll. Daher ich nicht die ganze Überraschung kaputt machen möchte, werde ich darüber nichts sagen.

 

Was ich aber sagen kann das wir in 2 Tagen viel geschafft haben. Für den Preis scheint es sich gelohnt zu haben. Ich habe keine großen Mängel gefunden die gegen das Projekt sprechen. Keine Beulen oder dellen. Lediglich etwas Rost und eine Gespachtelte Ecke. Naja… Shit Happens. Ist schließlich ein Altes Auto. Die Motorhaube ist soweit fertig und auch die Kotflügel sind soweit runter. Gewisse Teile müssen noch demontiert werden um weiter schleifen zu können. Der Rest wird dann per Hand gemacht.

 

Der Innenraum wurde auch auseinander gerobbt. Die Sitze werden verkauft. Und das 2. Paar Fertig gemacht sobald die Farbe dran ist. Auch das Armaturenbrett habe ich demontiert. Es erleichtert mein Vorhaben ungemein. Die Elektrik sieht aus wie gekotzt. Daher ich gelernter Elektroniker bin, versuche ich den Golf Strang mit dem Caddy Strang zu verbinden. ZB eine Blinkerkarte basteln um es mit dem Tacho kompatibel zu machen.

Daher viele das Problem haben, werde ich alle Informationen bei Zeiten Preis geben. Ich werde auch per Anfrage euch helfen. Selbst dann wenn ich es zb nicht brauche.

 

So viel sagen will ich nicht. Alles weitere werde ich brav Protokollieren. Aber… Ich habe Fotos für euch.

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Teil 1 – Komplette Elektrik umbauen

Nach viiiiiel Recherchen habe ich mich nun entschlossen die komplette Elektrik zu erneuern. Ich musste feststellen das der Caddy viele Fehlfunktionen hat und ich leider keine Informationen drüber weiß was wie wo eingebaut wurde.

ZB habe ich einen Heckscheibenwischer-Relais drinnen!!! HÄ??????

Das liegt aber daran das der Motor aus einem Golf 3 Variant ist. AHHHHHH 😀

Jedenfalls lange Rede kurzer sinn. Alles an Golf 3 Elektrik raussuchen. Solltet ihr für mich Informationen haben, dann schreibt mir. Schaltpläne Steckpläne etc.

Auf Wunsch kann ich auch meine Informationen dann bei Zeiten veröffentlichen

 

Ich habs getan…. Das Projekt Caddy 14 D Vollrestauration ist gestartet

Ich eröffne nich nur ein neues Projekt sondern auch eine neue Kategorie. Letzte Woche habe ich mir einen Caddy 14 D gekauft. Eine Rarität die viele Leutz kennen. Und somit habe ich mir mit stolzen 22 Jahren mein Lebenstraum erfüllt.

 

Zu den Daten

Caddy 14 D
Baujahr 1990
Motor: 1,6L 56PS umgebaut auf
Golf 3 1,9L 90PS TDI
Besonderheiten:

  • Jetta Front
  • Tieferlegungsfahrwerk vorne
  • TÜV bis Apr 2017

Kostenpunkt: 600 Euro(SCHNÄPCHENALAAAAARM)

Ansich hört es sich echt Krass an, aber noch Krasser ist das da eigentlich ALLES Schrott ist und ich somit alles Stück für Stück neu aufbauen werde. Demzufolge werde ich auch einiges in die Website stopfen. Wer Interesse dran hat sich mit mir auszutauschen, etwas selber zu Schreiben oder einfach nur einen Freund zu finden der gemeinsame Sache macht der kann sich gerne bei mir melden.

Den WIR erreichen mehr als nur einer Alleine.